Ayant déjà perdu bien des occasions d'utiliser mon chercheur Telrad du fait de la buée qui recouvrait son verre de visée, je me suis décidé aujourd'hui à bricoler (mais vraiment bircoler, désolé Norma et Maxul, artistes de l'usinage...) un cache anti-buée! Comment? Tout simplement avec une boîte cylindique ayant contenue du fromage râpé...



J'ai découpé dans celle-ci les deux extrémités, ainsi qu'une entaille permettant de la fixer sur le chercheur Telrad, après l'avoir entouré d'un ruban adhésif de couleur noir pour éviter que le tube cartonné ne soit trop sensible à l'humidité.



Ci-dessous, une vue de mon C9.25 avec le chercheur Telrad concerné et le chercheur optique Antares de 80 mm.



Maintenant, une image du Telrad avec son "cache protecteur d'humidité".



Et pour terminer, une vue interne rapprochée.



Systême très bon marché et facile à mettre en oeuvre, croyez moi sur parole. Car si j,ai pu le faire, même une chèvre y parviendrait!

Une chèvre astram ... Sont fort ces quebecois ! Je n'utilise pas ce type de matériels (j'ai pourtant un système point rouge mais j'ai aussi un Gemini : c'est lui qui trouve) mais je devine à quel point cela doit être utile : bravo !

Le Gemini est effectivement un système GOTO. Il offre cependant quelques particularités qui lui confèrent une efficacité redoutable :
- aide à la mise en station. La précision obtenue est meilleure que l'EM200 Taka qui fait pourtant référence en la matière.
- apprentissage des jeux de la monture. Ca c'est plutot rare.
- modélisatrion extrèmement précise du ciel (réfraction astmosphérique comprise). L'objet même très petit tombera bien dans le capteur même de taille limité.
- en poste fixe, le Gémini conserve les données une fois hors tension. Il suffit d'executer un "redémarrage à chaud" et hop c'est reparti.

Je l'exploite avec une Losmandy mais je l'ai souvent vu sur une AstroPhysic. Bien sur tu n'en as nul besoin, tu connais le ciel.

Lorsque la monture tourne en vitesse de suivi (sidérale, solaire ou lunaire) la pignonnerie travaille de sorte que chaque pignon pousse sur une face de chaque dent (l'autre n'est pas en contact pour cause de jeu mécanique). Au moment du passage du méridien, les forces changent de sens et il convient alors de compenser rapidement le jeu qui se traduit par un mouvement angulaire c'est à dire une dégradation du suivi. Bien sur, cela n'a pas grande importance en visuel mais c'est capital en longue pose.
Voilà, voilà.

Très interessant, je n'avais jamais songé à ce phénomène mécanique par rapport à l'inversion des forces une fois dépassé le méridien du lieu.

Par contre la séquence du mouvement au moment du passage, comment ça se passe ? un détecteur de passage avec un detecteur de niveau ??? ou de contact...

on peut placer un ressort spirale de rappel avec un système d'embrayage/débrayage pour rattraper le jeu.

Ca me rappelle les montres mécaniques qu'il faut toujours remonter dans le même sens, même si c'est en avance d'une minute.
Le bruit des pignons dans la boite à vitesse quand on enclenche la marche arrière.

L'usinage de filetage sur le tour, quand il faut retirer l'outil avant d'inverser le sens pour le retour "chariotage".... toujours des jeux entre les pignons....

Merci pour ce détail interessant..

Nul besoin de détecteur Max. A chaque instant et quelque soit la position de la monture, le Gémini sait exactement où il est. Pour parvenir à ce résultat il suffit lors de la phase de modélisation de choisir non pas une mais quatre étoiles d'un coté du méridien et trois de l'autre. c'est un peu long, j'en conviens mais c'est le prix d'une grande efficacité.

ndesprez : la problèmatique que tu viens de soulever pour moi ne concerne pas la visée, du fait que le jeu mécanique entre les dents est tenu en compte.
Mais par rapport à la photo de longue durée. Surtout, qu'on photographie souvent les objets à leur passage au méridien là où la hauteur apparente est à son maximum.

Je commence à croire que le "Direct Drive Motors" résourd pas mal de problème mécanique et d'usinage de précision.
Je pense même que la transmission de rotation par courroie crantée ou à contact lisse direct sont moins couteux et plus précis que l'engrenage classique. Sachant que si l'instrument est bien équilibré on n'a pas besoin d'appliquer de couples phénoénaux.

Voici un lien interessant sur la fabrication de servomoteur.

http://starryridge.com/telescopes/index.php?title=Direct_Drive_Motors

reste à programmer des microcontrolleurs spécialisés dans la gestion de ces derniers : la famille PIC de chez Microchip.

Bravo Astrophil, c très ingénieux.